彩色防滑陶瓷路的介紹
1.防滑性能
彩色防滑陶瓷路是在現(xiàn)有的路面上粘結上3-5mm厚的高磨光值（磨光值，是反映石料抵抗輪胎磨光作用能力的指標）的彩色陶瓷顆粒面形成的具有較大的構造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。
由于它有較大的構造深度（1.5mm）路面表面的構造深度（TD,texture depth以前稱紋理深度，是路面粗糙度的重要指標。是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。主要用于評定路面表面的宏觀粗糙度、排水性能及抗滑性）從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度浸入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好，增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。
瀝青路和水泥路剛鋪完的時候防滑性能較好，但是經過一段時間使用后，其表面的結構深度就會變小，防滑性能大大降低。彩色防滑路面膠是將陶瓷顆粒粘在表面，只要陶瓷顆粒不被損壞，仍保持較強的防滑性能。陶瓷顆粒重要的屬性是保持高磨光值，當微觀結構被磨損的時候，不是陶瓷顆粒被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉。在這個過程中構造深度仍然保持不變，繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，陶瓷顆粒不是片狀的，主要以方型不規(guī)則為主，使用任何陶瓷顆粒前建議測定其磨光值，一般要求達到65以上。
2.美化環(huán)境
彩色防滑陶瓷路在提高路面性能和功能的同時還會使環(huán)境更加五彩斑斕，還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化環(huán)境。隨著城市的高速發(fā)展，人們對城市道路建設和環(huán)境藝術有更高的要求，如北京、上海、廣州等大城市里的綠道，自行車道，人行橫道，環(huán)形路，公園景觀路以及小區(qū)路面都采用彩色防滑陶瓷路。
3.交通警示
鋪設不同顏色的彩色防滑陶瓷路，是現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念，利用道路資源合理的疏導交通，有效提高交通的安全性。
要實現(xiàn)上述理念就需要鮮明突出的交通標識。彩色防滑陶瓷路正是具備了上述要求的產品，通過各種顏色的膠粘劑和各種顏色的陶瓷顆粒搭配出絢麗醒目的標識。交通管理部門可以根據需要采用彩色路面來設定各種專用車道和標識，它既具有路的功能又可以作為交通警示。其次彩色防滑陶瓷路增加原路面的防滑性，特殊路段加鋪可增加路面的摩擦力，能提醒駕駛員安全行駛，特別是雨天路面打滑時更好保障駕駛安全。目前高速路減速帶，交通事故多發(fā)路段，收費站出入口，坡道路段，隧道口，服務區(qū)停車區(qū)域也常采用彩色防滑陶瓷路。
4.產品優(yōu)點
廣州吉必盛科技實業(yè)有限公司，多年來致力于特種聚氨酯膠粘劑產品的研究開發(fā)，推出了環(huán)保無溶劑型聚氨酯膠粘劑，適用于彩色防滑陶瓷路的鋪裝。鋪裝前將高性能的無溶劑型聚氨酯膠粘劑均勻抹于路面，并撒上耐磨彩色陶瓷顆粒，固化后可增強路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長道路使用壽命。雨天時減少濺水，縮短40%以上剎車距離，減少70%的打滑現(xiàn)象。鋪裝厚度薄，重量輕，不會增加橋梁、路面基礎的承載負擔。熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好，耐低溫性能好，低溫脆性低，有利于嚴寒地區(qū)使用。產品不含溶劑，沒有臭味，屬于環(huán)保型材料，不會對人體產生不良影響。
二、路面施工步驟
1、除污干燥：清除施工范圍內的塵土、砂礫等雜物，曬干或者吹干路面的水。
2、劃線：用膠帶等對施工范圍進行劃線。
3、膠粘劑涂布：A、B組分均勻攪拌混合，對路面進行涂布。
4、鋪設：在涂布好的膠水上均勻地撒上彩色陶瓷顆粒。
5、收回：確認樹脂已經硬化后(從鋪設完畢算起約四個小時)，將沒有與膠粘劑黏著的彩色陶瓷顆?；厥?。
三、吉必盛彩色防滑路面膠粘劑產品物理性能指標范圍
|
項目 |
彩路寶CR351 |
|
混合粘度（cps/25℃） |
9000±2000 |
|
適用期（25℃,100g） |
40±10min |
|
表干時間/開放交通時間（25℃） |
3～4h |
|
初步固化時間（25℃） |
～3h |
|
基本固化時間（25℃） |
24h |
|
拉伸剪切強度（MPa,櫸木） |
≥6 MPa |
|
耐水性 |
在水中浸泡24h無異?，F(xiàn)象 |
|
耐堿性 |
在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡24h無異?，F(xiàn)象 |
|
耐酸性 |
在1%硫酸溶液中浸泡24h無異?，F(xiàn)象 |
四、產品配比及包裝：A:B=5:1包裝：25 KG/5 KG塑料桶。
五、儲運：
陰涼通風儲存，保質期12個月。非危險化學品，可按一般化學品運輸。
備注：以上數(shù)據僅供參考，使用前請務必實驗相關性能或致電吉必盛實驗室。
（吉必盛 LL）
